In den letzten Jahren ist der Anteil der Elektronik in Kraftfahrzeugen weiter angestiegen. Dieser Trend wird sich aufgrund von Kunden- und Umweltanforderungen auch in den nächsten Jahren weiter fortsetzen. Das Handbuch Kraftfahrzeug gibt hierzu einen fachlich fundierten und vollständigen Überblick. Es zeigt einen umfassenden Querschnitt der heute in Fahrzeugen eingesetzten Elektronik.



Motor und Antriebsstrang - Fahrwerksysteme - Bordnetz und Vernetzung - Beleuchtung - Sicherheitssysteme - Komfortsysteme - Instrumentierung - Fahrerassistenzsysteme und Verkehr - Telematik - Sensorik - Elektrische Aktorik - Elektronik Hardware - Mechatronische Systeme - Elektromagnetische Verträglichkeit - Diagnose - Software-Entwicklung



Ingenieure mit dem Aufgabengebiet Kraftfahrzeugtechnik bei Fahrzeugherstellern und bei Zulieferern

Softwareentwickler für die Kfz-Industrie

Aus- und Weiterbildung in der Kfz-Technik

Kfz-Meister, Kfz-Techniker, Kfz-Werkstätten

Studierende an Universitäten sowie Hoch- und Fachhochschulen

Lehrer und Dozenten an Universitäten sowie Hoch- und Fachhochschulen



Prof. Dr. Henning Wallentowitz leitete das Institut für Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen.

Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden-Württemberg, Ravensburg, außerdem ist er als Lehrbeauftragter an der Technischen Universität München tätig.

Die Herausgeber werden von einem hochkarätigen Autorenteam aus über 100 Experten der Fahrzeug- und Zulieferindustrie unterstützt.

In den letzten drei Jahrzehnten ist der Anteil der Elektronik in Kraftfahrzeugen dramatisch gestiegen. Die Anteile werden immer größer und der Trend hält, getrieben von steigenden Kunden- und Umweltanforderungen, ungebremst an. Bald wird der Wertanteil der Elektronik am Gesamtfahrzeug bei 20 Prozent liegen. Nahezu alle Funktionen des Fahrzeugs werden heute elektronisch gesteuert, geregelt oder überwacht. Ausgehend von den physikalisch/technischen Grundlagen der Elektronik und Bauelemente werden Funktion und Anwendung von Komponenten und Systemen in Motor und Fahrwerk in Bordnetz, Fahrerassistenzsystemen, Infotainment und Multimedia gezeigt. Kapitel über Softwareentwicklung, Beleuchtung, Passive Sicherheit und Diagnose runden den Inhalt ab.

Prof. Dr. Henning Wallentowitz leitete das Institut für Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen.

Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden Württemberg, Ravensburg, außerdem ist er als Lehrbeauftragter an der Technischen Universität München tätig.

Die Herausgeber werden von einem hochkarätigen Autorenteam aus über 100 Experten der Fahrzeug- und Zulieferindustrie unterstützt.

Konrad Reif: Prof. Dr.-Ing. Konrad Reif leitet den Studiengang Fahrzeugelektronik und Mechatronische Systeme an der Dualen Hochschule Baden Württemberg, Ravensburg, Campus Friedrichshafen. Er ist Lehrbeauftragter an der Technischen Universität München.

Henning Wallentowitz: Prof. Dr. Henning Wallentowitz leitet das Institut für Kraftfahrwesen an der RWTH Aachen.